Podvod pri hlásení škody z PZP: Ako fungujú poistné podvody a aký trest hrozí

Predstavte si situáciu, ktorá sa môže stať každému mladému vodičovi: pri parkovaní nepozornosťou oškriete vlastné auto o stĺpik alebo múrik. Oprava v servise vyjde na stovky eur, peňaženka je po zaplatení zákonnej poistky poloprázdna a kamarát vám poradí zdanlivo jednoduchý trik. Vraj stačí napísať nehodu na jeho zákonné poistenie, prípadne nahlásiť, že do vás niekto nacúval a ušiel. Podceniť tento moment a pristúpiť na takúto „kamarátsku výpomoc“ je najrýchlejšia cesta k obrovským problémom. Preto je dôležité vedieť, čo presne sú poistné podvody a aký trest hrozí každému, kto sa pokúsi poisťovňu oklamať.

To, čo mnohí vodiči považujú za nevinné vylepšenie rozpočtu na opravu, vidí zákon úplne inak. Poisťovne dnes disponujú špecializovanými vyšetrovacími tímami, moderným softvérom a úzko spolupracujú s políciou. Namiesto ušetrených peňazí za opravu blatníka tak môžete skončiť s odmietnutým plnením, povinnosťou vrátiť všetky vyplatené peniaze, záznamom v registri trestov a v horšom prípade aj pred súdom. Pozrime sa vecne a bez zbytočných poučiek na to, kde presne ležia hranice zákona a prečo sa podvádzanie pri poistení auta nikdy neoplatí.

Kedy sa neopatrnosť mení na poistný podvod a aká je hranica trestného činu?

Podstatou poisťovacieho podvodu je úmyselné konanie, pri ktorom niekto vyláka od poisťovne poistné plnenie tým, že ju uvedie do omylu v otázke splnenia podmienok na jeho výplatu. Definuje ho § 223 Trestného zákona (zákon č. 300/2005 Z. z.). Nezáleží na tom, či ide o státisícové sumy alebo len o pár stoviek eur za prelakovanie dverí. Ak vedome tvrdíte, že škoda vznikla inak, inde alebo za iných okolností, dopúšťate sa protiprávneho konania. Keď vyšetrovatelia skúmajú poistné podvody a aký trest hrozí za nepravdivé hlásenie, výška škody je kľúčovým faktorom.

Významným medzníkom v slovenskej legislatíve bol 6. august 2024, kedy nadobudla účinnosť rozsiahla novela Trestného zákona. Táto novela zásadne posunula hranice škôd, ktoré určujú, kedy je skutok posudzovaný len ako priestupok a kedy už začína trestné stíhanie so sadzbou odňatia slobody. Do 5. augusta 2024 bola hranica malej škody stanovená na 266 €. Dnes je situácia iná a hranica trestnej zodpovednosti sa posunula smerom nahor, no to neznamená, že menšie sumy sú bez postihu.

Nové hranice škody platné od augusta 2024

Ak spôsobená škoda nepresiahne hranicu malej škody, skutok sa neposudzuje ako trestný čin podľa Trestného zákona, ale ako priestupok proti majetku podľa zákona č. 372/1990 Zb. o priestupkoch. Aj v priestupkovom konaní vám však hrozí pokuta, záznam na okresnom úrade a poisťovňa od vás bude nekompromisne vymáhať všetky neoprávnene získané financie. Nasledujúca tabuľka ukazuje, ako sa zmenili zákonné limity škôd a aké trestné sadzby za ne hrozia.

Kategória škody	Hranica do 5. 8. 2024	Hranica platná od 6. 8. 2024	Zákonná sadzba odňatia slobody
Priestupok (pod hranicou)	do 266 €	do 700 € vrátane	bez odňatia slobody (pokuta)
Malá škoda (trestný čin)	prevyšujúca 266 €	prevyšujúca 700 €	až do 2 rokov
Väčšia škoda	prevyšujúca 2 660 €	prevyšujúca 20 000 €	3 až 10 rokov
Značná škoda	prevyšujúca 26 600 €	prevyšujúca 250 000 €	5 až 12 rokov
Škoda veľkého rozsahu	prevyšujúca 133 000 €	prevyšujúca 650 000 €	10 až 15 rokov

Popri treste odňatia slobody môže súd uložiť aj peňažný trest alebo trest zákazu činnosti v rozsahu 1 rok až 10 rokov, čo pre profesionálnych vodičov, mechanikov či poisťovacích agentov znamená okamžitú stratu obživy.

Prečo je trestný už samotný pokus o podvod

Medzi motoristami pretrváva nebezpečný mýtus: „Keď mi na to poisťovňa príde, maximálne mi nič nezaplatí a tým to hasne.“ To je zásadný omyl. Podľa Trestného zákona je trestný aj samotný pokus o trestný čin. Znamená to, že trestnoprávnu zodpovednosť nesiete v momente, keď odošlete nepravdivé hlásenie škody alebo podpíšete fingovaný záznam o nehode. Skutočnosť, že likvidátor podvod odhalil v zárodku a poisťovňa nevyplatila ani cent, vás pred trestným oznámením a políciou neochráni.

Poisťovne na Slovensku ročne prešetrujú viac ako 17 000 podozrivých poistných udalostí, pričom ich počet medziročne narástol o takmer 20 %. Ak si myslíte, že vaša požiadavka sa medzi tisíckami iných stratí, štatistiky hovoria presný opak. Špecialisti v odhaľovaní podvodov zachytia drvivú väčšinu nezrovnalostí ešte pred vyplatením peňazí.

Aký je rozdiel medzi podvodom pri PZP a pri havarijnom poistení?

Základný rozdiel medzi týmito dvoma poistkami spočíva v tom, koho majetok vlastne chránia. Povinné zmluvné poistenie (zákon č. 381/2001 Z. z.) kryje škody, ktoré vy svojou jazdou spôsobíte niekomu inému. Naopak, havarijná poistka slúži na ochranu vášho vlastného vozidla pri havárii, živelnej udalosti, vandalizme alebo krádeži. Práve z tohto rozdielu pramenia odlišné motívy a spôsoby, akými sa ľudia pokúšajú poistky zneužiť.

Keďže zákonné poistenie má zo zákona striktnú výluku a nikdy nekryje škodu na vozidle samotného vinníka, vodiči bez havarijného poistenia hľadajú nelegálne skratky. Snažia sa nájsť niekoho, kto zrážku vezme na seba, aby sa ich auto opravilo z cudzieho PZP. Pokiaľ ide o poistné podvody a aký trest hrozí, pri havarijke ide často o predstieranie krádeže dielov či vandalizmu, hoci si vodič poškodil auto sám vlastnou neopatrnosťou.

Parameter	Podvod pri PZP	Podvod pri havarijnom poistení
Typická schéma	Fingovaná nehoda, prevzatie viny známym	Nahlásenie starých škôd, fingovaná krádež alebo vandalizmus
Motivácia páchateľa	Získať opravu vlastného auta z cudzieho poistenia	Vyhnúť sa spoluúčasti, získať peniaze na nepoškodené diely
Kto je zapojený	Minimálne dvaja dohodnutí vodiči	Často jednotlivec alebo majiteľ v dohode so servisom
Následok odhalenia	Regres až do 100 % plnenia + trestné oznámenie	Zamietnutie plnenia, zrušenie zmluvy + trestné oznámenie

Škoda na vlastnom aute ako najčastejšie lákadlo

Najčastejším spúšťačom podvodu býva absencia kaskového krytia. Mladí vodiči často šetria každé euro a zvolia si iba základné PZP na osobné auto bez doplnkových pripoistení. Keď potom nacúvajú do stĺpa alebo nájdu ráno poškodený nárazník na parkovisku, uvedomia si trpkú realitu: zákonná poistka im nepreplatí vôbec nič. Detailné porovnanie toho, kedy pomôže zákonná zmluva a kedy kasko, ponúka komplexné porovnanie havarijného poistenia a PZP.

Ak sa vodič v takejto chvíli rozhodne vytvoriť falošnú verziu príbehu, namiesto ušetrenia peňazí riskuje regresný nárok. Podľa zákona o PZP má poisťovňa právo na náhradu až 100 % vyplateného plnenia, ak bola škoda spôsobená úmyselne alebo ak poistený uviedol vedome nepravdivé údaje. Ak navyše hľadáte spôsoby, ako udržať výdavky na uzde legálne, riešením je pozrieť sa na poistenie vozidla bez preplácania prostredníctvom vhodných spoluúčastí a pripoistení.

Môže kamarátska výpomoc pri nehode dvoch áut skončiť ako fingovaná škoda?

Scenár býva ako cez kopirák: mladý vodič bez havarijnej poistky si poškodí auto. Dohodne sa s kamarátom, ktorý má staršie vozidlo, že na odľahlom parkovisku zinscenujú drobnú kolíziu, prípadne poškodenia len nahlásia na papier bez toho, aby k fyzickému stretu vôbec došlo. Kamarát nahlási škodu na svoje PZP s tým, že pri cúvaní nedal prednosť. Neuvedomujú si, že takáto dohoda spadá pod poistné podvody a aký trest hrozí obom účastníkom za uvedenie poisťovne do omylu.

Poisťovne však evidujú, že konkrétne pri PZP narástol počet odhalených podvodov medziročne o viac ako 33 %. Tieto prípady sú pre likvidátorov a technických likvidátorov ľahko čitateľné. Práve fingované a zinscenované nehody dvoch áut vopred dohodnutých vodičov patria medzi najčastejšie odhaľované schémy na slovenskom trhu.

Dohodnutý vinník na parkovisku a skutočné následky

Ak si myslíte, že kamarát, ktorý vzal vinu na seba, riskuje len stratu bonusu na poistnom, realita je oveľa tvrdšia. Vinník aj poškodený vystupujú v trestnom konaní ako spolupáchatelia. Vodič, ktorý falošne nahlásil, že spôsobil škodu, sa dopúšťa trestného činu rovnako ako ten, kto peniaze z poistky reálne prijme. Poisťovňa po odhalení nielenže nevyplatí ani cent, ale vinníkovi zaúčtuje náklady na vyšetrovanie a pošle spis orgánom činným v trestnom konaní.

Fingované škody pritom nepoškodzujú len poisťovne. Podľa odborných odhadov poistné podvody spôsobujú predraženie bežného poistného o 10 až 20 % pre všetkých poctivých motoristov. Poisťovne kalkulujú straty z podvodov do celkového škodového priebehu, čo znamená, že na nezodpovednosť jednotlivcov doplácajú všetci vodiči vyššími cenami zákonných poistiek.

Je obyčajná chyba v zázname o nehode vnímaná ako úmyselné klamstvo?

Dopravná nehoda je pre každého človeka mimoriadne stresujúca situácia. Ruky sa trasú, premávka trúbi a v hlave je zmätok. V takejto chvíli je úplne bežné, že vodič spraví chybu: zle zapíše čas nehody, pomýli si križovatku, nesprávne odhadne rýchlosť alebo v správe o nehode zaškrtne nesprávne políčko. Znamená takýto omyl automaticky obvinenie z podvodu?

Rozhodujúcim prvkom je subjektívna stránka trestného činu, teda úmysel. Pri neúmyselnej chybe absentuje zámer obohatiť sa alebo uviesť poisťovňu do omylu. Ak ste sa pomýlili v čase o hodinu alebo ste nesprávne opísali smer jazdy, likvidátor vás vyzve na spresnenie, prípadne si vyžiada doplňujúce vyjadrenie. Zbaviť sa stresu pomáha vedieť, aké sú oficiálne lehoty na nahlásenie škodovej udalosti, ktoré na Slovensku predstavujú 15 dní od vzniku udalosti a 30 dní pri nehode v zahraničí.

Čo robiť, ak si nepamätáte presné detaily zrážky

Nikdy si nevymýšľajte fakty len preto, aby bol formulár kompletne vyplnený. Ak si nepamätáte presnú minútu nárazu alebo presný názov ulice, uveďte to priamo do záznamu s poznámkou „približne“ alebo „nepovinný odhad“. Zásadnou chybou je podpísať záznam o nehode, ktorý pripravil druhý vodič, bez dôkladného prečítania. Ak sa v ňom nachádzajú tvrdenia, s ktorými nesúhlasíte, radšej privolajte políciu.

Pre minimalizáciu rizika je dobré poznať presné Doklady pri hlásení poistnej udalosti, ktoré od vás poisťovateľ vyžaduje. Ak vznikne podozrenie z neoprávneného nároku, poisťovňa začne vlastné vyšetrovanie. Oficiálny priebeh likvidácie poistnej udalosti sa môže predĺžiť, no pokiaľ ste konali v dobrej viere a neklamali ste úmyselne, trestnoprávny postih vám nehrozí.

Ako digitálne nástroje a EXIF údaje z fotiek odhalia nezrovnalosti?

Žijeme v digitálnej dobe a predstava, že poisťovni stačí poslať akúkoľvek fotografiu rozbitého svetla z mobilu, je naivná. Poisťovne dnes používajú sofistikované softvérové algoritmy schopné skontrolovať stovky parametrov počas niekoľkých sekúnd. Moderné technológie odhaľujú poistné podvody a aký trest hrozí tým, ktorí manipulujú s fotkami, priamo cez systémové metadáta.

Každá digitálna fotografia obsahuje takzvané EXIF údaje (Exchangeable Image File Format). Ide o skryté informácie, ktoré fotoaparát alebo smartfón automaticky zapíše do hlavičky súboru. Medzi tieto údaje patrí:

• Presný dátum a čas expozície – sekunda, kedy bola snímka vyhotovená.
• GPS súradnice – presná geografická poloha miesta, kde vozidlo stálo.
• Model zariadenia a nastavenie fotoaparátu – značka telefónu, ohnisková vzdialenosť, clona a expozičný čas.
• História softvérových úprav – záznam o tom, či bola fotka otvorená v grafickom editore alebo či do nej bolo zasahované.

Metadáta v smartfóne prezradia čas aj polohu

Ak vodič nahlási, že nehoda sa stala v piatok večer v Bratislave, ale fotografia poškodenia odoslaná na likvidáciu bola podľa EXIF údajov odfotografovaná v utorok ráno v Košiciach, systém okamžite rozsvieti červenú kontrolku. Rovnako algoritmy porovnávajú tiene a uhol dopadu slnečného svetla s historickými údajmi o počasí v danej lokalite. Ak tvrdíte, že ste havarovali počas prudkej búrky, no na karosérii sa odráža jasná obloha, podvod je prezradený.

V súčasnosti je bežnou praxou digitálna obhliadka poškodeného vozidla prostredníctvom špeciálnych aplikácií priamo od poisťovne. Tieto aplikácie si samy overujú geolokalizáciu v reálnom čase a neumožňujú nahrať staršie snímky z galérie. Pokus o oklamanie aplikácie použitím snímky obrazovky alebo úpravou metadát je vnímaný ako jednoznačný dôkaz úmyselného podvodu.

Prečo odhalí biomechanická a forenzná analýza aj premyslenú haváriu?

Jedným z najčastejších trikov pri poistných podvodoch je pokus „pribaliť“ k čerstvej nehode aj staršie škrabance, preliačiny z parkoviska alebo prasknutý nárazník z minulého roka. Vodiči si povedia, že keď už je auto v servise a poisťovňa platí opravu, zreparuje sa všetko naraz. Pre forenzných technikov a znalcov z odboru dopravy je však odhalenie takýchto nezrovnalostí rutinnou záležitosťou. Znalecké posudky presne určujú, ako vznikajú poistné podvody a aký trest hrozí vodičom, ktorých opis zrážky odporuje fyzikálnym zákonom.

Súdni znalci využívajú biomechanickú a technickú analýzu nárazu. Pri každej kolízii pôsobia presné fyzikálne sily, ktoré zanechávajú špecifické deformácie. Likvidátor neskúma len to, či je diel rozbitý, ale porovnáva výšku poškodenia od vozovky, smer pôsobenia sily a vzájomné zladenie kontaktných plôch oboch vozidiel.

Zákony fyziky a skúmanie stôp nárazu

Ak do vášho zadného nárazníka narazilo nízke osobné auto, stopy deformácie musia smerovať vodorovne alebo mierne nahor v závislosti od ponorenia prednej nápravy pri brzdení. Pokiaľ sa na rovnakom nárazníku nachádza hlboká ryha vo výške jedného metra so stopami cudzieho laku, znalec okamžite vylúči, že toto poškodenie vzniklo pri deklarovanom náraze. Viac o špecifikách opráv karosérie sa dozviete v článku o tom, kedy je kryté poškodenie laku a hĺbkové škrabance.

Analytici navyše skúmajú prítomnosť korózie v mieste lomu a v ryhách. Čerstvý kov po náraze nekoroduje okamžite. Ak vodič nahlási zrážku, ktorá sa mala stať pred dvoma dňami, no vrypy v plechu vykazujú pokročilú oxidáciu a vrstvu starých nečistôt, technický posudok jasne preukáže, že poškodenie vzniklo týždne či mesiace pred nahlásenou udalosťou. Poisťovňa následne plnenie zamietne a celú záležitosť postupuje na prešetrenie.

Kedy rieši poistné podvody organizovaná skupina a aký trest hrozí páchateľom?

Okrem bežných vodičov, ktorí podľahnú pokušeniu vyriešiť drobnú škodu nekalým spôsobom, operujú na slovenskom trhu aj organizované skupiny. Ide o sofistikované siete zložené z viacerých článkov: od tipérov, cez fiktívnych vodičov, majiteľov luxusných áut až po spolupracujúce servisy. Ich cieľom nie je oprava auta, ale systematické vyťahovanie peňazí z poistných fondov formou fiktívnych faktúr a náhrad škody. Práve pri organizovanej trestnej činnosti sa najčastejšie ukazuje, aké vážne sú poistné podvody a aký trest hrozí členom organizovaných skupín.

Kým odhadovaný oficiálny podiel odhalených podvodov na celkovom poistnom plnení predstavuje 2 až 3 %, skutočný reálny podiel sa podľa odhadov expertov pohybuje na úrovni 5 až 10 %. Ročné ekonomické straty len jednej väčšej poisťovne z podvodov dosahujú 1 až 10 miliónov eur. Práve preto poisťovatelia investujú obrovské prostriedky do špecializovaných detektívov, ktorí tieto organizované siete rozkrývajú.

Takzvaní lovci nehôd a fingované zrážky

Typickým príkladom organizovanej činnosti sú takzvaní lovci nehôd. Tieto skupiny zámerne vyhľadávajú neprehľadné kruhové objazdy alebo frekventované križovatky, kde prudkým a bezdôvodným brzdením nútia nič netušiaceho vodiča naraziť do ich zadnej časti. Po nehode rýchlo podstrčia vystresovanému vodičovi tlačivá a ponúknu odťahovú službu či „kompletné vybavenie škody“ cez ich partnerský servis. V skutočnosti ide o premyslenú pascu, kde servis nafúkne opravu na maximálne možné limity.

Ak je trestný čin spáchaný členom organizovanej skupiny, Trestný zákon ukladá podstatne tvrdšie sankcie. V takom prípade súd páchateľov posudzuje v prísnejších odsekoch sadzobníka, kde hrozí trest odňatia slobody na 5 až 12 rokov alebo dokonca 10 až 15 rokov pri škode veľkého rozsahu. Mladí vodiči by preto nikdy nemali podpisovať plné moci cudzím asistenčným službám, ktoré sa náhodne objavia pri nehode bez toho, aby ich sami privolali cez oficiálne kontakty svojej poistky.

Akú trestnú zodpovednosť nesie maklér či sprostredkovateľ poistenia?

Pokušenie obísť pravidlá sa niekedy netýka len motoristov, ale aj ľudí, ktorí poistenie predávajú. Finanční sprostredkovatelia a maklérski zástupcovia majú prístup k interným systémom poisťovní, poznajú presné procesy likvidácie a vedia, aké doklady systém vyžaduje. Niektorí nečestní sprostredkovatelia túto znalosť zneužijú a klientom navrhnú „úpravu“ údajov v zmluve alebo antedatovanie poistenia. Aj v sprostredkovateľskej praxi sa riešia poistné podvody a aký trest hrozí finančným agentom pri falšovaní dokumentácie.

Typickým príkladom je situácia, keď vodič spôsobí nehodu bez platného PZP. Následne kontaktuje známeho makléra, ktorý poistku uzavrie spätne s fiktívnym dátumom vzniku zmluvy pred nehodou, alebo nahlási škodu až po začiatku platnosti novej zmluvy s vymysleným novým dátumom kolízie. Takéto konanie je hrubým porušením zákona s okamžitými právnymi následkami.

Falošné zmluvy a krytie neexistujúcich škôd

Sprostredkovateľ poistenia vystupuje ako osoba s osobitným postavením a dôverou. Ak napomáha spáchaniu podvodu, čelí nielen trestnému stíhaniu za poisťovací podvod v spolupáchateľstve, ale aj strate licencie od Národnej banky Slovenska. Súd mu môže udeliť trest zákazu činnosti v trvaní 1 rok až 10 rokov, čo znamená doživotnú diskvalifikáciu z finančného sektora.

Vodič, ktorý na takúto ponuku makléra pristúpi, si vôbec nepomôže. Antedatované zmluvy informačné systémy poisťovní okamžite identifikujú podľa časových pečiatok a systémových logov. Zmluva je od začiatku neplatná a vodič nielenže zaplatí škodu z vlastného vrecka, ale čelí trestnému stíhaniu spolu so sprostredkovateľom. Pre začínajúcich šoférov je vždy lepšou cestou transparentné kasko pre mladých vodičov, ktoré legálne kryje vlastné chyby za volantom.

Čo hrozí likvidátorovi alebo zamestnancovi poisťovne, ktorý podvod umožní?

Najnebezpečnejšou formou poisťovacieho podvodu je situácia, keď do schémy vstúpi priamo zamestnanec poisťovne – typicky likvidátor poistných udalostí alebo mobilný technik vykonávajúci obhliadky. Likvidátor má rozhodovaciu právomoc, schvaľuje výšku poistného plnenia a kontroluje faktúry zo servisov. Ak za úplatok vedome prehliadne nezrovnalosti, schváli výmenu nepoškodených dielov alebo potvrdí fiktívnu obhliadku, dopúšťa sa závažného protiprávneho konania. V internom prostredí inštitúcií sa detailne vyhodnocujú poistné podvody a aký trest hrozí pracovníkom, ktorí schvália neoprávnené vyplatenie peňazí.

Trestný zákon v § 223 pamätá osobitne na osoby, ktoré konajú za poskytovateľa poistného plnenia. Sadzby sú v takýchto prípadoch nekompromisné, pretože ide o zneužitie postavenia zamestnanca a spreneveru dôvery inštitúcie.

Zneužitie právomocí a prísny postih pre zamestnancov

Poisťovne disponujú oddeleniami vnútornej bezpečnosti (fraud audit), ktoré pravidelne spätne kontrolujú spisy uzavretých likvidácií. Ak systém odhalí, že konkrétny likvidátor schvaľuje podozrivo vysoké plnenia jednému konkrétnemu servisu alebo prehliada nesúlad v technických správach, nasleduje okamžitý interný audit. Po preukázaní viny prichádza okamžité zrušenie pracovného pomeru, vymáhanie spôsobenej škody a podanie trestného oznámenia.

V praxi bývajú do takýchto schém zapojené aj servisy, kde sa fiktívne účtujú nové originálne náhradné diely, no na auto sa namontujú staré súčiastky z vrakoviska. Ak sa chcete vyhnúť akýmkoľvek problémom, vždy trvajte na tom, aby bola vystavená riadna faktúra z autorizovaného servisu a poisťovňa mala k dispozícii detailný rozpis vykonaných prác a originálnych dielov.

Čo si pripraviť, aby ste sa vyhli akémukoľvek podozreniu

Ak sa stanete účastníkom dopravnej nehody a chcete, aby likvidácia prebehla hladko a bez podozrení z nekalého konania, pripravte si nasledujúce doklady a dôkazy ihneď po zrážke:

• Riadne vyplnený a podpísaný Záznam o dopravnej nehode – s jasným nákresom a podpismi oboch vodičov bez dodatočného prepisovania.
• Kompletnú fotodokumentáciu z miesta nehody – celkový pohľad na postavenie vozidiel, detailné zábery poškodení, stopy brzdenia na vozovke a úlomky plastov.
• Záznam z palubnej kamery – ak ním disponujete, videozáznam je najlepším dôkazom reálneho priebehu kolízie.
• Kontaktné údaje svedkov – mená a telefónne čísla nezávislých osôb, ktoré zrážku videli.
• Správu od polície – ak bola privolaná hliadka, uschovajte si číslo policajného spisu a potvrdenie o účasti na nehode.

Pokiaľ máte čisté svedomie, no na aute vznikla škoda za nejasných okolností, kľúčom je pravdivosť. Ak neviete, kto vám auto oškrel, priznajte, že ide o situáciu, kedy škoda spôsobená neznámym vinníkom zostala bez označenia druhej strany. Klamstvo v hlásení škody vám poctivo zarobené peniaze neprinesie – prinesie len zbytočné riziko a súdne ťahanice.

Často kladené otázky o podvodoch pri poistení áut

Môže človek reálne skončiť vo väzení za drobný poistný podvod na aute?
Áno. Ak výška spôsobenej škody prevýši sumu 700 €, ide o trestný čin so sadzbou odňatia slobody až na dva roky. Pri škode nad 20 000 € je sadzba 3 až 10 rokov. Pri prvom priestupku súd často uloží podmienečný trest alebo peňažný trest, no záznam v registri trestov vám zostane a poznačí vašu budúcnosť.

Čo sa stane, ak vezmem vinu za nehodu na seba, aby som pomohol kamarátovi?
Poisťovňa to posúdi ako uvedenie do omylu. Obaja budete čeliť vyšetrovaniu ako spolupáchatelia. Poistné plnenie bude zamietnuté a ak už poisťovňa peniaze vyplatila, uplatní si regresný nárok vo výške 100 % sumy plus náklady na šetrenie.

Zistí poisťovňa, že prasknuté čelné sklo nerozbil kamienok na ceste?
Áno. Technici dokážu mikroskopickou analýzou praskliny a bodu dopadu veľmi spoľahlivo zistiť, či prasklina vznikla nárazom kamienka počas jazdy, mechanickým úderom tupým predmetom zvnútra, alebo pnutím karosérie pri nesprávnom zdvíhaní auta na heveri.

Stačí stiahnuť žiadosť o poistné plnenie, keď poisťovňa začne klásť podozrivé otázky?
Nestačí. Trestný zákon postihuje už samotný pokus o poisťovací podvod. Hoci stiahnutie žiadosti môže byť poľahčujúcou okolnosťou, poisťovňa má právo a často aj zákonnú povinnosť postúpiť spis polícii na trestné stíhanie aj po stiahnutí nároku.