Platí PZP, keď vodič skolaboval? Nehoda spôsobená zdravotnou indispozíciou vodiča

Ranná cesta do práce po rušnej štvorprúdovke sa v zlomku sekundy zmenila na neovládateľný chaos. Päťdesiatročnému vodičovi náhle zlyhalo srdce, noha bezvládne zatlačila plynový pedál a nekontrolované vozidlo vrazilo do dvoch áut stojacich na červenej. Kým záchranári bojovali o život muža, poškodení vodiči v šoku premýšľali, z čoho sa zaplatia pokrčené plechy a zranenia, keď vinník vlastne za svoj infarkt nemohol. Nehoda spôsobená zdravotnou indispozíciou vodiča patrí medzi najcitlivejšie situácie na cestách, kde sa ľudská tragédia stretáva s prísnymi pravidlami poistného a občianskeho práva.

Mnoho motoristov sa mylne domnieva, že ak za haváriu môže nepredvídateľná zdravotná udalosť, ide o zásah vyššej moci, pri ktorom nikto za nič nezodpovedá a poisťovne nedajú poškodeným ani cent. Skutočnosť je však iná. Slovenský právny poriadok chráni obete dopravných nehôd prostredníctvom inštitútu objektívnej zodpovednosti, no zároveň nastavuje prísne mantinely pre samotného vodiča a jeho nároky na odškodnenie. Ako fungujú poistné mechanizmy, kedy nastupuje povinné zmluvné poistenie a kedy naopak hrozí nemilosrdný finančný postih?

Kryje PZP škodu na zdraví, ak nehodu spôsobila zdravotná indispozícia vodiča?

V momente, keď sa stane dopravná nehoda v dôsledku kolapsu, mozgovocievnej príhody či epileptického záchvatu, kľúčovú úlohu zohráva čo kryje PZP a ako je postavená zodpovednosť za škodu. Podľa § 427 a nasledujúcich Občianskeho zákonníka platí takzvaná objektívna zodpovednosť prevádzkovateľa motorového vozidla. To znamená, že prevádzkovateľ zodpovedá za škodu vyvolanú osobitnou povahou prevádzky bez ohľadu na to, či nehodu zavinil z nedbanlivosti, alebo zlyhalo jeho telo. Zodpovednosti sa nemožno zbaviť, ak škoda vznikla v dôsledku okolností, ktoré majú pôvod v samotnej prevádzke vozidla – a tou je aj samotné ovládanie auta človekom.

Pre poškodených tretích účastníkov premávky to znamená obrovskú istotu. Aj pri takej udalosti, akou je nehode spôsobenej zdravotnou indispozíciou vodiča, poisťovňa vinníka preplatí všetky škody na cudzom majetku a zdraví. Od 1. augusta 2024 platia na Slovensku nové zákonné minimálne limity poistného plnenia podľa zákona č. 381/2001 Z. z. Poisťovňa je povinná nahradiť vecné škody a ušlý zisk až do výšky 1 300 000 € na jednu škodovú udalosť a škody na zdraví a nákladoch pri usmrtení až do limitu 6 450 000 € bez ohľadu na počet zranených. Tieto garancie chránia nielen majiteľov okolitých áut, ale aj zranených chodcov či poškodenú infraštruktúru, akou sú zvodidlá, stĺpy verejného osvetlenia či semafory.

Objektívna zodpovednosť prevádzkovateľa a odškodnenie tretích osôb

Mnohí poškodení majú obavy, či im poisťovňa neskráti plnenie s odôvodnením, že vodič nekonal vedome. Zákon však hovorí jasne: právo poškodeného na plné odškodnenie nie je viazané na trestnoprávnu zodpovednosť vodiča. Pokiaľ došlo k zraneniu nevinných osôb, z PZP škodcu sa hradí:

• Bolestné a sťaženie spoločenského uplatnenia: Výška odškodnenia sa riadi zákonom č. 437/2004 Z. z., kde hodnota jedného bodu predstavuje 2 % z priemernej mesačnej mzdy zamestnanca v hospodárstve SR za predchádzajúci kalendárny rok.
• Účelne vynaložené náklady liečenia: Lieky, zdravotnícke pomôcky, rehabilitácie, doprava do nemocnice či opatrovateľská starostlivosť.
• Náhrada za stratu na zárobku: Rozdiel medzi nemocenskými dávkami a čistým príjmom počas práceneschopnosti, ako aj renta pri trvalom poklese schopnosti pracovať.
• Nároky spolujazdcov vo vozidle vinníka: Veľmi častý omyl hovorí, že rodina v aute škodcu nedostane nič. Zranení spolujazdci – manželka, deti, priatelia – majú plný nárok na odškodnenie ujmy na zdraví z PZP, hoci sedeli v aute, ktoré haváriu zapríčinilo.

Ak by poisťovňa odmietala priznať oprávnené nároky poškodených, riešením je kvalifikovaný spor s poisťovňou o výšku náhrady, kde sa preukáže priama príčinná súvislosť medzi pohybom vozidla a vzniknutou ujmou.

Prečo si zranený vinník musí liečenie hradiť z vlastných poistiek

Kým okolie je chránené, samotný skolabovaný vodič sa ocitá v úplne inej situácii. Zákon o PZP totiž obsahuje striktnú zákonnú výluku: povinné zmluvné poistenie nekryje škodu na zdraví ani škodu na majetku vodiča, ktorý zodpovedá za spôsobenú škodu. Ak vodič v dôsledku infarktu zíde z cesty, zdemoluje vlastné auto a utrpí ťažké zranenia, jeho vlastné PZP mu nezaplatí ani cent za opravu auta, ani euro za vytrpenú bolesť.

Ak nemá vodič uzatvorené vlastné komerčné produkty, zostáva finančne nechránený. Náklady na opravu jeho vozidla dokáže preplatiť iba havarijné poistenie (kasko). Úraz na zdraví, trvalé následky či výpadok príjmu zasa rieši úrazové pripoistenie sedadiel, pripoistenie vodiča k PZP alebo individuálne životné poistenie. Spoliehať sa len na základnú zákonnú poistku znamená v prípade zdravotného kolapsu prijať obrovské finančné riziko na vlastné plecia.

Nasledujúca tabuľka porovnáva, ako sa pri náhlom zdravotnom zlyhaní vodiča správajú jednotlivé formy poistného krytia:

Forma poistenia	Výhody pri zdravotnej indispozícii	Nevýhody a obmedzenia
Základné PZP	Zákonné krytie škôd spôsobených iným až do 6,45 mil. € na zdraví a 1,3 mil. € na majetku; kryje spolujazdcov	Nulové krytie zranení samotného vodiča; nepreplatí škodu na vlastnom aute; hrozba regresu pri zanedbaní prevencie
Havarijné poistenie a úrazové pripoistenie	Preplatí opravu vlastného auta alebo totálnu škodu; vyplatí odškodnenie za bolesť a trvalé následky vodiča	Nutnosť platby poistného navyše; uplatnenie spoluúčasti; skúmanie zdravotného stavu pri dojednávaní životných rizík

Môže za nehodu spôsobenú zdravotnou indispozíciou vodiča chrípka, horúčka alebo lieky?

Nie každé zdravotné zlyhanie je nečakaným bleskom z jasného neba. Kým náhly masívny infarkt u dovtedy zdravého človeka predstavuje nepredvídateľnú udalosť, sadnutie za volant so štyridsaťstupňovou horúčkou, po prebdenej noci alebo pod vplyvom silných liečiv na tlmenie bolesti je vedomým hazardom. Zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke v § 4 ods. 2 písm. a) jasne ustanovuje, že vodič nesmie viesť vozidlo, ak je jeho schopnosť viesť vozidlo znížená najmä úrazom, chorobou, nevoľnosťou alebo únavou.

Ak vyšetrovanie polície a znalecké posudky preukážu, že nehodu spôsobenú zdravotnou indispozíciou vodiča vyvolal stav, o ktorom šofér vopred vedel a napriek tomu vyšiel na cestu, nastáva vážny právny obrat. Poisťovňa síce poškodeným škodu uhradí, no voči samotnému vodičovi okamžite uplatní takzvané právo na náhradu poistného plnenia (regres) podľa § 12 zákona č. 381/2001 Z. z. Poisťovňa tak môže požadovať vrátenie 20 %, 50 % alebo v krajných prípadoch až 100 % všetkých vyplatených peňazí.

Rozdiel medzi nepredvídateľným zlyhaním a hrubou nedbanlivosťou

Pri likvidácii poistnej udalosti sa skúma hranica medzi nešťastnou náhodou a porušením základných povinností vodiča. Poisťovne v spolupráci s dopravnými a lekárskymi znalcami starostlivo analyzujú zdravotnú dokumentáciu. Záchranárska správa z akútneho príjmu, toxikologický rozbor a predchádzajúce lekárske záznamy ukážu, či vodič mohol kolaps rozumne predvídať.

Pokiaľ išlo o prvotnú synkopu (krátkodobú stratu vedomia) u človeka, ktorý sa na nič neliečil a v ten deň sa cítil úplne v poriadku, poisťovňa regres neuplatňuje. Ak však vodič vedel, že trpí vážnou srdcovou arytmiou, mal od kardiológa výslovný zákaz šoférovania, alebo šoféroval v stave akútnej dehydratácie po troch dňoch ťažkých črevných problémov, jeho konanie sa kvalifikuje ako hrubé porušenie predpisov. Viac o tom, ako postupovať bez komplikácií, zhŕňa náš sprievodca pre hlásenie nehody poisťovni bez chýb.

Lieky s výstražným trojuholníkom a znížená schopnosť viesť vozidlo

Obrovským rizikom sú lieky. Zákon o cestnej premávke prísne zakazuje jazdu po užití liečiva, s ktorým je spojený zákaz vedenia motorového vozidla. Mnoho vodičov robí chybu, že si neprečíta príbalový leták. Výstražný symbol – čierny výkričník v červenom trojuholníku – jednoznačne upozorňuje na tlmiace účinky:

• Sedatíva a anxiolytiká: Lieky na úzkosť a nespavosť dramaticky predlžujú reakčný čas vodiča a spôsobujú náhlu ospalosť.
• Silné analgetiká: Lieky s obsahom opioidov či kodeínu menia vnímanie reality a znižujú pozornosť.
• Niektoré antihistaminiká: Bežné lieky na alergiu prvej generácie vyvolávajú ťažkú ospalosť porovnateľnú s miernou opitosťou.
• Voľnopredajné horúce nápoje a sirupy proti kašľu: Často obsahujú látky tlmiace centrálnu nervovú sústavu.

Ak polícia po nehode zaistí toxikologické vyšetrenie s pozitívnym nálezom takejto látky, poisťovňa to posudzuje rovnako prísne, ako keby vodič požil alkohol. Dôsledkom je okamžitá výzva poisťovne na úhradu poistného plnenia a povinnosť nahradiť miliónové škody z vlastného vrecka.

Ako sa posudzuje zavinenie, ak je príčinou nehody hypoglykemický šok či diabetes?

Cukrovka (diabetes mellitus) patrí k chronickým ochoreniam, pri ktorých legislatíva stanovuje osobitné pravidlá zdravotnej spôsobilosti. Hoci moderná medicína umožňuje diabetikom žiť plnohodnotný život, za volantom predstavuje najväčšiu hrozbu hypoglykémia – prudký pokles hladiny glukózy v krvi. Tento stav sprevádza zmätenosť, rozmazané videnie, tras, strata koordinácie a v ťažkých štádiách bezvedomie. V prípade nehody spôsobenej zdravotnou indispozíciou vodiča trpiaceho diabetom sa okamžite preveruje, ako pacient pristupoval k svojej liečbe.

Podľa zákona č. 8/2009 Z. z. je vodič povinný udržiavať si zdravotnú spôsobilosť a dodržiavať stanovený liečebný režim. Diabetici liečení inzulínom alebo liekmi stimulujúcimi jeho tvorbu majú spravidla podmienenú zdravotnú spôsobilosť. To znamená, že musia absolvovať pravidelné kontroly u diabetológa a spĺňať prísne kritériá – najmä preukázať, že dokážu včas rozpoznať varovné signály prichádzajúcej hypoglykémie a nosia pri sebe rýchlo vstrebateľné cukry.

Pravidelné lekárske prehliadky a oznamovacie povinnosti

Zdravotná spôsobilosť nie je len formalita na papieri. Právny poriadok ukladá prísne lehoty pre lekárov aj samotných vodičov:

1. Povinnosť vodiča po dosiahnutí veku 65 rokov: Každý vodič je povinný podrobiť sa pravidelnej lekárskej prehliadke do dvoch mesiacov po dovŕšení veku 65 rokov a následne každých 5 rokov (§ 87 zákona č. 8/2009 Z. z.). Doklad o prehliadke musí mať senior pri šoférovaní pri sebe.
2. Oznamovacia povinnosť lekára: Ak posudzujúci lekár zistí zmenu zdravotnej spôsobilosti vodiča (napríklad stratu schopnosti bezpečne riadiť auto kvôli nekontrolovanému diabetu či epilepsii), je povinný to najneskôr do 5 pracovných dní oznámiť príslušnému policajnému orgánu (§ 90 zákona).
3. Oznamovacia povinnosť samotného vodiča: Ak sa u vodiča zmení zdravotná alebo psychická spôsobilosť, musí to polícii nahlásiť do 7 dní.

Zanedbanie týchto povinností výrazne komplikuje poistné plnenie. Keď vodič spôsobí haváriu s prepadnutou lekárskou prehliadkou, poisťovňa likviduje škodu poškodeným, no voči neporiadnemu šoférovi začne uplatňovať regres. Dôvodom je vedenie motorového vozidla bez platného preukázania zdravotnej spôsobilosti.

Kedy hrozí diabetikovi plný regres zo strany poisťovne

Ak diabetik za volantom upadne do hypoglykemického šoku, posudzuje sa jeho predchádzajúce správanie. Ak dodržal harmonogram stravovania, pred jazdou si zmeral glykémiu a nevoľnosť nastúpila nečakane v dôsledku neočakávanej reakcie organizmu, k regresu spravidla nedochádza. Šlo o náhlu udalosť.

Úplne iná situácia nastáva, ak vodič vedome vynechal jedlo, pociťoval prvé príznaky slabosti (potenie, tras), no napriek tomu nezastavil pri krajnici a pokračoval v jazde. V takom prípade hovoríme o vedomej nedbanlivosti. Likvidátor poisťovne si vyžiada kompletnú zdravotnú kartu a doklady pri hlásení poistnej udalosti, pričom skúma hladinu glykovaného hemoglobínu (tzv. dlhodobého cukru). Ak vyšetrenie ukáže dlhodobo zanedbávanú liečbu a ignorovanie odporúčaní lekára, poisťovňa to vyhodnotí ako porušenie poistných podmienok a bude žiadať preplatenie celej škody.

Nasledujúca tabuľka zhŕňa rôzne zdravotné stavy a ich konkrétne dopady na poistné plnenie a riziko regresu:

Zdravotná situácia vodiča	Čo platí pre poškodených	Čo hrozí vodičovi / Čo robiť
Prvý infarkt alebo mozgová mŕtvica bez predchádzajúcej diagnózy	Plné odškodnenie z PZP (škody na majetku aj zdraví)	Bez regresu zo strany poisťovne; vlastné auto hradí len havarijná poistka
Jazda s vysokou horúčkou a požitie liekov s tlmiacim účinkom	Poisťovňa škodu poškodeným vyplatí v plnej výške	Vysoké riziko čiastočného alebo 100 % regresu; priestupok za zníženú spôsobilosť
Ignorovanie zákazu šoférovania od lekára (epilepsia, kardio)	Poškodení dostanú plné poistné plnenie zo zákona	Okamžitý 100 % regres celej sumy; riziko trestného stíhania za všeobecné ohrozenie
Chýbajúca povinná prehliadka po 65. roku veku	Škoda tretím osobám je krytá z PZP vinníka	Pokuta od polície a právo poisťovne požadovať náhradu vyplateného plnenia
Kompenzovaný diabetes pri dodržaní liečebného režimu	Plné poistné plnenie z PZP škodcu	Bez regresu; nutné doložiť lekárske správy potvrdzujúce stabilný stav pred jazdou

Kto nesie zodpovednosť, ak firemné vozidlo havaruje po zdravotnom kolapse zamestnanca?

V praxi sa často stretávame so situáciou, keď k zdravotnému kolapsu dôjde u profesionálneho vodiča, kuriéra či obchodného zástupcu na služobnej ceste. Otázka zodpovednosti sa vtedy komplikuje, pretože do hry vstupuje vzťah medzi zamestnancom, zamestnávateľom a Zákonníkom práce (zákon č. 311/2001 Z. z.). Z hľadiska poškodených tretích osôb sa nič nemení – škoda sa vždy uplatňuje z PZP daného vozidla, ktorého držiteľom je spravidla zamestnávateľ.

Pri riešení nehôd spôsobených zdravotnou indispozíciou vodiča vo firemnom sektore je rozhodujúce, či zamestnávateľ splnil všetky svoje prevenčné zákonné povinnosti v oblasti bezpečnosti a ochrany zdravia pri práci (BOZP). Podľa zákona o cestnej premávke prevádzkovateľ vozidla nesmie zveriť vedenie vozidla osobe, ktorej schopnosť viesť vozidlo je znížená. Zamestnávateľ je povinný zabezpečiť pravidelné lekárske preventívne prehliadky vo vzťahu k práci a posúdenie psychickej spôsobilosti u vodičov z povolania.

Zodpovednosť zamestnávateľa verzus regres voči zamestnancovi

Ak zamestnanec skolabuje v dôsledku vopred nepredvídateľného záchvatu, zamestnávateľ za jeho zdravotný stav nenesie priamu vinu a poisťovňa vyplatí škodu z firemného PZP. Čo sa však stane s poškodeným služobným autom? Ak má firma uzatvorené havarijné poistenie, škoda na aute sa uhradí z neho. Prečítajte si tiež, aké platia výluky v poistných podmienkach havarijného poistenia, aby vás nezaskočilo krátenie plnenia napríklad za nedodržanie bezpečnostných prestávok pri jazde.

Vzťah medzi firmou a zamestnancom sa riadi týmito pravidlami:

• Limitovaná zodpovednosť zamestnanca: Ak zamestnanec spôsobil škodu z nedbanlivosti (napríklad precenil svoje sily pri začínajúcej nevoľnosti), zamestnávateľ od neho môže podľa Zákonníka práce požadovať náhradu škody maximálne do výšky štvornásobku jeho priemerného mesačného zárobku.
• Vedomé porušenie predpisov zamestnancom: Pokiaľ zamestnanec zatajil pred lekárom závažnú chorobu, šoféroval pod vplyvom tlmiacich liekov alebo nastúpil na jazdu napriek nariadenej práceneschopnosti, limit štvornásobku mzdy neplatí a zamestnávateľ (alebo poisťovňa cez regres) môže žiadať plnú náhradu.
• Zlyhanie zamestnávateľa: Ak dispečer nútil vodiča jazdiť v horúčkach, odmietol ho vystriedať pri nahlásenej nevoľnosti, alebo zanedbal povinné lekárske prehliadky zamestnancov, zodpovednosť padá výhradne na plecia firmy. Poisťovňa potom uplatní regres priamo voči zamestnávateľovi.

V situáciách, kedy je auto po havárii zrelé na odpis, prichádza na rad technická a ekonomická totálna škoda, kde sa presne vyčísľuje hodnota zostatkových častí. Pre firmy je preto kľúčové pravidelne využívať moderné nástroje na online porovnanie PZP a kaska, aby mali flotilové poistné zmluvy nastavené bez skrytých rizík a výluk.

Môže poisťovňa vymáhať regres od dedičov, ak haváriu spôsobila náhla zdravotná indispozícia vodiča?

Najtragickejším vyústením zdravotnej indispozície za volantom je situácia, kedy vodič priamo pri kolapse alebo bezprostredne po ňom zomrie. Rodina sa ocitá v zdrvujúcej životnej situácii a rieši nielen stratu blízkeho, ale aj neistotu z budúcich finančných nárokov. Ak bola príčinou nehodou spôsobenou zdravotnou indispozíciou vodiča smrť za volantom a vznikli státisícové škody na okolitých autách, prechádzajú tieto záväzky na pozostalých?

Základným pravidlom zostáva, že poškodené tretie osoby nezostanú bez pomoci. Ich nároky na opravu áut a bolestné bez prieťahov uhradí poisťovňa, v ktorej malo vozidlo zosnulého platné PZP. Ak by auto poistku nemalo, škodu vyplatí Slovenská kancelária poisťovateľov (SKP) zo svojho garančného fondu. Otázkou však je, či môže poisťovňa následne klopať na dvere pozostalých a pýtať peniaze späť.

Dedenie dlhov a zákonný limit zodpovednosti dedičov

Právo poisťovne na regres voči vinníkovi nevzniká automaticky. Pri náhlom úmrtí na infarkt u človeka bez predchádzajúcich zákazov šoférovania poisťovňa žiadny regres neuplatňuje, pretože nešlo o zavinené porušenie zákona. Ak by však zosnulý šoféroval napríklad s odobratým vodičským preukazom pre vážnu duševnú chorobu či epilepsiu, nárok na regres podľa § 12 zákona o PZP teoreticky vzniknúť môže.

V takom prípade sa regresný nárok stáva pohľadávkou poisťovne, ktorá sa prihlasuje do dedičského konania. Pre dedičov však platí zásadná ochrana zakotvená v § 470 Občianskeho zákonníka:

• Zodpovednosť len do výšky dedičstva: Dedič zodpovedá za poručiteľove dlhy a primerané náklady pohrebu len do výšky ceny nadobudnutého dedičstva. Nikdy neručí svojím vlastným osobným majetkom.
• Možnosť odmietnuť dedičstvo: Ak by dlhy a regresné nároky poisťovne prevyšovali hodnotu zanechaného majetku (napríklad staré zdemolované auto a žiadne úspory verzus miliónová škoda), dedičia môžu dedičstvo ako celok odmietnuť do jedného mesiaca odo dňa, keď boli súdom upovedomení o tomto práve. V takom prípade na nich neprechádza žiadny dlh.

Ak rodina potrebuje po nehode zabezpečiť mobilitu na vybavenie úradných záležitostí, môže sa informovať, či má v rámci pripoistení nárok na náhradné auto po nehode. Pri komunikácii s poisťovňou je nevyhnutné, aby likvidátorovi predložili úmrtný list a pitevnú správu potvrdzujúcu presnú medicínsku príčinu úmrtia. K tomu slúžia štandardné doklady, ktoré žiada likvidátor.

Všeobecný postup po dopravnej nehode zapríčinenej kolapsom by mal prebiehať v presne stanovených krokoch, aby sa predišlo právnym komplikáciám:

1. Záchrana života a privolanie pomoci: Okamžite volajte linku 112 alebo 155. Uveďte presné miesto a stav vodiča v bezvedomí. Poskytnite prvú pomoc a resuscitáciu podľa inštrukcií operátora.
2. Privolanie polície: Každá udalosť na ceste, pri ktorej dôjde k zraneniu, usmrteniu alebo poškodeniu majetku tretej osoby nad rámec bežnej škodovej udalosti, je zo zákona dopravnou nehodou. Prítomnosť polície je povinná.
3. Zabezpečenie zdravotnej dokumentácie: Pre neskoršie dokazovanie pred poisťovňou si uschovajte prepúšťacie správy z nemocnice, záznamy o akútnom ošetrení a výsledky toxikológie potvrdzujúce náhle zlyhanie organizmu.
4. Nahlásenie poistnej udalosti poisťovni: Dodržte zákonné lehoty – nahlásiť udalosť do 15 dní pri škode vzniknutej na území SR a do 30 dní pri nehode v zahraničí. Ak je vodič hospitalizovaný v bezvedomí, nahlásenie môže vykonať rodinný príslušník alebo držiteľ vozidla. Podrobnosti prináša náš sprievodca likvidáciou škody na aute.

Správne nastavenie zmlúv pomáha predísť tomu, aby pri výročnom zúčtovaní zbytočne utrpel váš rodinný rozpočet. Pozrite sa tiež, ako vplýva bonus, malus a cena poistky na budúce poistné, pričom užitočné tipy vám poskytne aj náš sprievodca úsporou pri poistení auta a ujasnené vyvrátené mýty o kasku.

Často kladené otázky o zdravotnom kolapse za volantom

Preplatí PZP opravu môjho auta, ak som za volantom omdlel od vyčerpania a narazil do múru?
Nie, povinné zmluvné poistenie slúži výhradne na krytie škôd, ktoré spôsobíte iným ľuďom. Škoda na vlastnom aute patrí medzi zákonné výluky. Majiteľovi múru škodu preplatí vaše PZP, no opravu vlastného auta si musíte zaplatiť sami, pokiaľ nemáte uzatvorené havarijné poistenie.

Ako poisťovňa pristupuje k mikrospánku – je to choroba alebo zlyhanie vodiča?
Mikrospánok sa z právneho a poistného hľadiska nepovažuje za nepredvídateľnú chorobu, ale za prejav vyčerpania a únavy. Zákon o cestnej premávke vodičovi výslovne zakazuje jazdiť pri zníženej schopnosti v dôsledku únavy. Ak sa preukáže mikrospánok, nesiete plnú zodpovednosť a poisťovňa môže skúmať mieru vášho zavinenia.

Môže rodina žiadať bolestné z PZP vodiča, ak bol zranený spolujazdec jeho manžel?
Áno. Zranený spolujazdec má nárok na odškodnenie ujmy na zdraví (bolestné, trvalé následky, liečebné náklady) z PZP vozidla, v ktorom sedel, aj keby išlo o najbližšieho rodinného príslušníka vinníka nehody. Zákonné obmedzenia sa týkajú len vecných škôd medzi blízkymi osobami žijúcimi v spoločnej domácnosti.

Čo v prípade, ak bol účastníkom nehody senior bez platnej lekárskej prehliadky?
Ak vodič nad 65 rokov neabsolvoval pravidelnú lekársku prehliadku, dopúšťa sa priestupku a nemá platné doklady potrebné na vedenie vozidla. Aj v tomto prípade však platí, že nehoda spôsobená zdravotnou indispozíciou vodiča bude pre poškodených plne krytá z PZP, no poisťovňa s vysokou pravdepodobnosťou vyzve nezodpovedného seniora na vrátenie vyplatenej sumy formou regresu.